У травні 2026 року студентка другого курсу кафедри транспортних технологій Львівської політехніки Руслана Килосова здобула перше місце у Всеукраїнському тематичному конкурсі студентських наукових робіт зі спеціальності «Автомобільний транспорт». Її робота стосувалася впливу особливостей зупинок громадського транспорту на пасажиропотоки.
Дівчина родом із прикордонного села на Сумщині, проте після початку повномасштабної війни була змушена разом із родиною переїхати до Сум. Свою майбутню професію вона спочатку бачила зовсім в іншій сфері.
— Взагалі я досить тривалий час хотіла пов’язати своє життя з юридичною та правоохоронною сферою. Однак десь за місяць до подання заяв до університетів дізналася про спеціальність, яка тоді ще мала назву «Транспортні технології». Стала докладніше ознайомлюватися з цією сферою, і вона мене зацікавила широким спектром майбутнього працевлаштування та можливістю здобути професію, суміжну з інженерією, адже до того я три роки вчилася у фізико-математичному класі в обласній гімназії, — розповідає Руслана.
Серед кількох провідних університетів України, зокрема Національного транспортного університету та Національного університету біоресурсів і природокористування України, дівчина обрала саме Львівську політехніку. Сьогодні крім навчання вона захоплюється читанням, вишиванням і подорожами, а також бере участь у громадських ініціативах та допомагає військовим.
— Ще навчаючись у своїй першій школі, в селі, я брала участь в олімпіаді з української мови та літератури й посіла перше місце. Згодом під час навчання в Сумській обласній гімназії у 9-му, 10-му та 11-му класах була учасницею олімпіад із правознавства. Також в 11-му класі я приєдналася до спільноти Пласту. Зокрема, в межах пластунського проєкту мала досвід проведення екскурсії рідним містом. Крім того, стала організаторкою Програми лідерства 2025 у Меджибізькому замку, а також періодично відкриваю допоміжні збори для потреб військових, — ділиться студентка.
У студентському житті Руслана активно використовує можливості, які надає університет, адже, за її словами, навчання в Політехніці — це не лише теорія.
— Викладачі кафедри компетентні й зацікавлені в навчанні студентів. Адже крім академічних занять відбуваються Transport Talks із різноманітними фахівцями з нашої сфери навчання, є можливість поставити запитання та почути корисні поради. Також викладачі готові до діалогу й ініціатив студентів. Кафедра надає можливість довгострокового та короткострокового навчання за міжнародними програмами й обмінами, що є дуже корисним і сприяє нашому становленню як всебічно розвинених фахівців, — зазначає дівчина.
Про Всеукраїнський конкурс вона дізналася від свого наукового керівника Дмитра Шевченка. Саме він запропонував долучитися до дослідження. Руслана зацікавилася такою можливістю, тож погодилася взяти участь у конкурсі. Фінальний етап відбувався онлайн. Учасники презентували свої роботи перед журі, іншими студентами та науковими керівниками.
— Обрали ми саме цю тему — «Дослідження впливу геометричних та конструктивних особливостей зупинок громадського транспорту на параметри пасажиропотоку», оскільки у транспортній мережі міста час посадки та висадки пасажирів неочевидно, але досить суттєво впливає на якісне функціонування системи загалом. Відповідно, що більш рівномірним буде розподіл пасажирів по дверях транспортного засобу, то меншим буде час його зупинки. Зрозуміло, що на рівномірність розподілу впливає багато чинників, і ми прагнули з’ясувати, який вплив мають геометричні та конструктивні особливості зупинок, — пояснює студентка.
Під час роботи дівчина аналізувала різні типи зупинок, ширину платформ, наявність огорож і лавок для сидіння, а також розташування зупинок щодо пішохідних переходів. Для збору даних застосовувала таблично-рахунковий метод і статистичний аналіз.
У процесі дослідження Руслана з’ясувала, що пасажири далеко не завжди рівномірно розподіляються вздовж транспорту під час посадки. На це впливають особливості самої зупинки — її розміри, розташування та елементи облаштування. Зокрема, дослідження показало, що на ширших посадкових майданчиках люди розосереджуються більш рівномірно, тоді як на вузьких платформах частіше скупчуються в одному місці. Це може збільшувати час посадки та висадки пасажирів.
Неочікуваним результатом став вплив огорож. На одній з острівних зупинок студентка помітила, що через брак частини поручнів пасажири переважно збиралися біля передніх дверей транспорту, де почувалися безпечніше. Через таке скупчення процес висадки сповільнювався, а транспорт довше затримувався на зупинці. Тож були сформульовані рекомендації щодо модернізації острівних зупинок: облаштування поручнів на початку та в кінці майданчика, а також суцільне встановлення огорож уздовж усієї платформи.
За словами Руслани, результати дослідження мають практичне значення для розвитку міської транспортної інфраструктури. Робота показала, що питання облаштування острівних зупинок сьогодні недостатньо врегульоване нормативними документами.
— Врахування цих висновків на етапі будівництва чи реконструкції дасть змогу усунути причини нерівномірного скупчення пасажирів, мінімізувати затримки на зупинках, поліпшити дотримання розкладу руху та пропускну здатність маршрутної мережі, — переконана Руслана.
На її думку, студентські наукові конкурси мають важливе значення не лише для учасників, а й для суспільства загалом.
— Такі дослідження важливо проводити, адже вони дають студентам змогу застосовувати здобуті теоретичні знання на практиці та можуть допомогти в розв’язанні реальних проблем громад, — наголошує дівчина.
Щодо подальших наукових планів Руслана поки що не дає однозначної відповіді, але визнає, що тема її зацікавила:
— Ця тема є цікавою для подальшого вивчення, тому я не відкидаю можливості продовження дослідження в майбутньому.
